Într-o lume ideală, șoferii de mașini electrice nu s-ar ocupa niciodată de cablurile de încărcare.Nu este nevoie să conectați un încărcător de perete sau o grămadă de încărcare, doar parchează mașina pe hub-ul de încărcare wireless și pleacă.Când se întorc, mașina lor va fi complet încărcată și gata să continue pe drum.
Acesta este un vis, dar nu o fantezie.Laboratorul Național Oak Ridge este situat în apropiere de Knoxville, Tennessee și face parte din Departamentul de Energie al Statelor Unite.Printre numeroasele sale misiuni, lucrează la îmbunătățirea tehnologiei de încărcare fără fir și a licențiat recent cel mai recent sistem lui HEVO din Brooklyn, New York, care se va concentra pe a-l face viabil din punct de vedere comercial.
„Încărcarea fără fir de înaltă eficiență este o tehnologie inovatoare care poate atenua anxietatea cu privire la gama de vehicule electrice și poate promova eforturile SUA de a decarboniza sectorul transporturilor”, a declarat Xin Sun, director adjunct al Laboratorului de Știință și Tehnologie Energetică din ORNL.„Suntem foarte bucuroși să vedem... una dintre tehnologiile noastre intră în sectorul privat, unde poate crea noi locuri de muncă verzi și poate sprijini obiectivele țării în materie de energie curată”.
Licența acoperă bobinele solenoide multifazate unice ale ORNL, care oferă cea mai mare densitate de putere de suprafață disponibilă - 1,5 megawați (1.500 kilowați) pe metru pătrat.Aceasta este de până la 10 ori mai mare decât tehnologia wireless disponibilă în prezent.Această densitate de putere de suprafață suportă niveluri de putere mai ridicate în bobinele mai subțiri și mai ușoare, rezolvând problema creșterii autonomiei vehiculelor electrice.
Licența include, de asemenea, convertorul Oak Ridge de la ORNL, care elimină una dintre etapele de conversie a puterii necesare pentru transmisia de energie fără fir, făcând infrastructura fixă mai compactă și mai puțin costisitoare.
ORNL tocmai a anunțat că cooperează cu centrul de inovare al Volkswagen din Knoxville și Universitatea din Tennessee pentru a oferi încărcare wireless perfectă pentru mașinile de serie.Sistemele wireless erau limitate la o putere de încărcare de 6,6 kW, iar astăzi ORNL dezvoltă un sistem care poate furniza 120 kW de putere.Scopul este de a ajunge la 300 kW, ceea ce este suficient pentru a încărca Porsche Taycan la 80% SOC în aproximativ 10 minute.
O bobină electromagnetică multifazată compactă dezvoltată de ORNL.Sursa imagine: Carlos Jones/ORNL, Departamentul de Energie al SUA.
„Suntem foarte bucuroși să lucrăm cu Volkswagen pentru a prezenta tehnologia de încărcare fără fir de mare putere și ultra-eficientă a ORNL”, a spus Sun Xin.„Designul nostru unic al bobinei electromagnetice cu mai multe faze și echipamentele electronice de putere oferă niveluri ridicate de transmisie a puterii într-un sistem compact, ceea ce poate reduce anxietatea vehiculelor electrice și poate accelera decarbonizarea sectorului de transport din SUA”.Proiectul de încărcare wireless a atins eficiență energetică și disponibilitate.Sprijin din partea Biroului pentru Tehnologia Vehiculelor al Biroului pentru Energii Regenerabile.
Potrivit Inside EVs, eficiența celei mai recente tehnologii este de 98%, ceea ce înseamnă că între centrul de încărcare extern și receptorul instalat pe partea de jos a mașinii, doar aproximativ 2% din energie electrică se va pierde către centrul de încărcare.
Încărcarea fără fir va aduce evanghelia revoluției mașinilor electrice, iar tehnologia de conducere autonomă va ajuta la localizarea cu precizie a mașinii, astfel încât centrul de încărcare fără fir să poată funcționa cu cea mai mare eficiență.îmbarcare.parcare.Mergeți la cumpărături și plecați cu o baterie complet încărcată.Acesta este un lucru pe care nicio mașină alimentată cu combustibili fosili nu îl poate face.
Steve a scris despre interfața dintre tehnologie și durabilitate în casele sale din Florida și Connecticut sau unde l-ar putea conduce Singularity.Îl poți urmări pe Twitter, dar nu îl poți urmări pe nicio platformă de socializare operată de stăpâni răi, cum ar fi Facebook.
Norvegia este cea mai mare țară din lume în rata de adoptare a vehiculelor electrice.Cota de piață a vehiculelor electrice plug-in a atins o impresionantă 89,3% în octombrie, în creștere față de 79,1% anul trecut.
Comparativ cu septembrie 2020, numărul de înmatriculări globale de vehicule plug-in în septembrie 2021 a crescut cu 98%, atingând un record de 685.000 (reprezentând 10,2% din lume).
Publicat inițial în Opportunity: Energy.Până acum, a fost un an glorios pentru vânzările de vehicule electrice.În toată Europa, noi recorduri continuă să apară, piețele emergente...
Grupul Volkswagen a organizat o conferință telefonică pentru acționari în al treilea trimestru în această săptămână, iar CleanTechnica și-a extins acoperirea video aprofundată a producătorilor importanți de vehicule electrice 100% cu baterii.
Copyright © 2021 CleanTechnica.Conținutul produs pe acest site este doar pentru divertisment.Opiniile și comentariile postate pe acest site web nu pot fi susținute de CleanTechnica, proprietarii, sponsorii, afiliații sau subsidiarele săi și nici nu reprezintă în mod necesar punctele sale de vedere.
Ora postării: 01-feb-2020